Бюркерт (BURKERT) 20079040 (Type 8640) — это модульный пневмоостров для пневматики, разработанный для решения разнообразных и сложных задач управления благодаря своей систематической модульной конструкции и комбинации пневматических и электрических интерфейсов. Путем объединения ряда пневматических модулей с различным количеством клапанов на одном пневмоострове можно реализовать от 2 до 24 функций клапанов. Электрическое подключение осуществляется через интерфейсы полевой шины, общее подключение (технология параллельного подключения) или многоконтактные интерфейсы. Клапаны позволяют охватить различные области применения. Корпуса и соединительные модули изготовлены из высококачественного пластика (полиамида) и легко собираются с помощью встроенных защелкивающихся разъемов.

Основные характеристики:

• Компактный дизайн
• Модульная конфигурация
• Повышенная гибкость в шкафу управления благодаря AirLINE Quick
• Простая замена клапанов (с опцией «P-отключение» – также возможна во время работы)

Общие технические данные

Свойства продукта	Type 0460, Type 6524, Type 6525	Type 6526, Type 6527	Type 5470
Материал корпуса	PA (полиамид), алюминий (Type 0460)	PA (полиамид), алюминий	PA (полиамид)
Материал уплотнения	FKM, NBR и PUR	NBR	NBR
Ширина на станцию	11 мм	16,5 мм	19 мм
Ручное дублирование	Стандарт	Стандарт	Стандарт
Количество слотов для клапанов	Макс. 24 (Макс. 12 для импульсных и двойных клапанов)	Макс. 24	Макс. 24
Диапазон давления	Вакуум...10 бар	Вакуум...10 бар	Вакуум 2...10 бар
Рабочее напряжение	24 В пост. тока (±10%)	24 В пост. тока (±10%)	24 В пост. тока (±10%)
Рабочая среда	Безмасляный или смазанный сухой сжатый воздух, нейтральные газы	Безмасляный или смазанный сухой сжатый воздух, нейтральные газы	Безмасляный или смазанный сухой сжатый воздух, нейтральные газы
Степень защиты	IP20 (IP65 в закрытых шкафах управления)	IP20 (IP65 в закрытых шкафах управления)	IP20 (IP65 в закрытых шкафах управления)

Пилотные клапаны

Система Type 8640 может быть оснащена различными пилотными клапанами в соответствии с требованиями применения:

Электромагнитные клапаны Type 6524 и Type 6525

• Пилотные клапаны Type 6524 (одинарный и двойной клапан) и Type 6525 (одинарный клапан) состоят из пилотного электромагнитного клапана Type 6144 и пневматического седельного клапана.
• Функция схемы позволяет переключать высокие давления с низким энергопотреблением и коротким временем переключения.
• Пилотные клапаны стандартно оснащены ручным дублированием.

Электромагнитные клапаны Type 0460

• Электромагнитный клапан Type 0460 состоит из пневматического корпуса клапана, оснащенного пилотным клапаном с двойной катушкой.
• Принцип позволяет переключать высокие давления вместе с низким энергопотреблением и быстрым временем переключения.

Электромагнитные клапаны Type 6526 и Type 6527

• Электромагнитные клапаны Type 6526 и Type 6527 состоят из пневматического корпуса клапана, оснащенного электромагнитным клапаном с коромыслом Type 6106.

Электромагнитный клапан Type 5470

• Электромагнитный клапан Type 5470 состоит из пневматического корпуса клапана, оснащенного пилотным клапаном с коромыслом Type 6106. Якорь с наклонным подшипником, подобный коромыслу, наклоняется внутри корпуса пилотного клапана и переключает клапан.

AirLINE Quick

AirLINE Quick значительно сокращает использование компонентов в шкафу управления. С помощью адаптера AirLINE Quick пневмоостров адаптируется непосредственно к полу или стене шкафа управления.

Преимущества:

• Уменьшение потребности в пространстве в шкафу управления
• Это позволяет использовать более компактные шкафы управления
• Снижение затрат на монтаж благодаря шланговым соединениям непосредственно в нижней части шкафа управления

INFO

Клапаны Type 0460 не могут быть установлены с AirLINE Quick из-за их размера.

Функции схемы

Символ	Описание
C (CF C)	3/2-ходовой электромагнитный клапан. С сервоуправлением, с ручным дублированием. Нормально закрытый.
C (CF C)	2 × 3/2-ходовой электромагнитный клапан. С сервоуправлением, с ручным дублированием. Нормально закрытый.
D (CF D)	3/2-ходовой электромагнитный клапан. С сервоуправлением, с ручным дублированием. Нормально открытый.
H (CF H)	5/2-ходовой электромагнитный клапан. С сервоуправлением, с ручным дублированием. Давление подается через порт (1), поэтому один из двух портов (2) или (4) находится под давлением.
L (CF L)	5/3-ходовой электромагнитный клапан. С ручным дублированием. В среднем положении все порты заблокированы.
N (CF N)	5/3-ходовой электромагнитный клапан. С ручным дублированием. В среднем положении порты 2 и 4 вентилируются.
Z (CF Z)	5/2-ходовой электромагнитный клапан. Импульсный вариант с 2 катушками и ручным дублированием. Давление подается через порт (1), поэтому один из двух портов (2) или (4) находится под давлением.

Монтаж

Опасность травмирования

• Опасность травмирования из-за высокого давления и выхода среды. Перед работой с устройством или системой отключите давление. Сбросьте давление или слейте жидкость из труб.
• Опасность травмирования электрическим током. Перед работой с устройством или системой отключите напряжение. Защитите от повторного включения.
• Опасность травмирования от быстро ускоряющихся деталей устройства и незакрепленных шлангов сжатого воздуха. Перед подачей давления на клапан проверьте все шланговые соединения и фитинги на плотность и надежность посадки.

Монтаж блока клапанов

Монтаж на стандартную рейку:

1. Зацепите блок клапанов верхним пазом за стандартную рейку (35 x 15 или 35 x 7,5 EN 50022).
2. Защелкните нижние зажимные элементы на стандартной рейке.
3. Затяните винты на зажимных элементах.

Настенный монтаж: Прикрепите блок клапанов непосредственно к стене с помощью винтов M4.

Пневматический монтаж

Опасность поломки

• Не используйте катушку в качестве рычага.
• Не используйте трубный ключ при вкручивании.

1. Проверьте шлангопроводы на наличие загрязнений и очистите их.
2. При необходимости установите грязеуловители перед входом клапана (≤ 5 мкм).
3. Вставьте шлангопроводы в цанговые соединения электромагнитных клапанов до упора.
4. Используйте тефлоновую ленту или эластомерное уплотнение для герметизации резьбового соединения.
5. Подключите линии подачи и рабочие линии к блоку клапанов.

Техническое обслуживание и устранение неисправностей

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Клапаны не переключаются	Нет рабочего напряжения или рабочее напряжение слишком низкое	Проверьте электрическое подключение. Обеспечьте рабочее напряжение согласно заводской табличке.
	Ручное дублирование не в нулевом положении	Переведите ручное дублирование в нулевое положение.
	Подача давления недостаточна или отсутствует	Настройте подачу давления большого объема. Минимальное рабочее давление ≥ 2 бар.
Клапаны переключаются с задержкой или продуваются через выхлопные порты	Подача давления недостаточна или отсутствует	Настройте подачу давления большого объема. Минимальное рабочее давление ≥ 2 бар.
	Клапаны не находятся в исходном положении (обесточены) во время нагнетания давления	Подайте давление на блок клапанов перед переключением клапанов.
	Недостаточная вентиляция выхлопных каналов из-за слишком маленьких или грязных глушителей	Используйте глушители подходящего размера или расширительные баки. Очистите грязные глушители.
	Примеси или посторонние вещества в пилотном или пневматическом клапане	Подайте импульсное давление в выхлопные каналы, чтобы выдуть примеси. Установите новый пилотный или пневматический клапан.
Негерметичные блоки клапанов	Отсутствуют или раздавлены уплотнительные кольца между модулями	Найдите утечку или отсутствующие уплотнения.
	Отсутствуют или неправильно установлены плоские уплотнения между клапаном и опорной плитой	Вставьте недостающие уплотнения или замените поврежденные уплотнения.