Бюркерт BURKERT 8640 (артикул 20138859) представляет собой 3-секционный модульный пневматический клапанный блок с общей монтажной шириной 33 мм (11 мм на один клапанный слот), предназначенный для фиксации на DIN-рейку стандарта EN 50022 (35 x 7,5 мм или 35 x 15 мм). Конфигурация выполнена без модулей внутренней полевой шины и рассчитана на дискретное одиночное подключение проводниками. Узел оснащен общим каналом питания G 1/2 (порт 1/P) и рабочими отводами G 1/4 (порты 2/A и 4/B), расположенными на противоположной стороне относительно подвода питания. Допустимое рабочее давление составляет от 3,0 до 10,0 бар при температуре сжатого воздуха от 0 °C до +50 °C и температуре окружающей среды от 0 °C до +55 °C со степенью защиты корпуса IP20.

Технические характеристики и конфигурация арт. 20138859

Артикул 20138859 определяет заводскую спецификацию компактного пневматического острова Type 8640 для монтажа в шкафах управления.

Параметр	Значение
Тип устройства	Модульный пневмоблок Type 8640
Артикул изделия	20138859
Количество секций (слотов)	3-секционный (3 клапанных места)
Ширина на секцию / Общая ширина	11 мм на секцию / 33 мм общая сборка
Порт подвода сжатого воздуха	G 1/2 (порт 1/P)
Рабочие отводы потребителей	G 1/4 (порты 2/A и 4/B)
Расположение рабочих отводов	На противоположной стороне от входа питания
Номинальное давление среды	от 3,0 до 10,0 бар (0,3–1,0 МПа)
Температура рабочей среды	от 0 °C до +50 °C
Температура окружающей среды	от 0 °C до +55 °C
Количество дискретных входов	0 шт.
Промежуточные модули питания	0 шт.
Исполнение коммуникационного модуля	Без полевой шины (индивидуальное подключение)
Внутренняя шина связи	Отсутствует (одиночная разводка)
Ручное/автоматическое переключение	Нет
Встроенные обратные клапаны в 3(R)/5(S)	Нет
Пневматическая горячая замена HotSwap в 1(P)	Нет
Способ крепления	DIN-рейка (EN 50022 35 x 7,5 мм или 35 x 15 мм)
Степень защиты корпуса	IP20

Модульная архитектура клапанного блока и сборка пневмоострова

Элементы пневматического блока Type 8640 производятся из полиамида (PA) и соединяются между собой посредством защелкивающихся фиксаторов и пазов. Герметичность продольных каналов питания 1 (P) и сброса воздуха 3 (R), 5 (S) обеспечивается установкой кольцевых уплотнений O-ring.

Позиция	Наименование конструктивного элемента
1	Левый модуль пневматического подключения
2	Базовые пневматические модули (ширина 11 мм)
3	Правый модуль пневматического подключения
4	Пилотные электромагнитные клапаны (например, Type 6524, 6525 или 0460)

Порядок сборки модулей

1. Сборка модульного блока начинается с левого присоединительного модуля.
2. Убедитесь в наличии двух кольцевых уплотнений O-ring на стыковочных плоскостях каждого модуля. Перед защелкиванием нанесите тонкий слой смазки на кольца.
3. Вставьте нижние фиксирующие защелки присоединяемого модуля в ответные пазы предыдущего блока, контролируя положение уплотнительных колец.
4. Слегка направьте модуль вверх до механического защелкивания верхнего фиксирующего крюка.
5. Вставьте 3 кольцевых уплотнения в пазы на задней стороне каждого клапана перед посадкой на базовую плиту.
6. Зафиксируйте каждый клапан двумя крепежными винтами с рекомендуемым моментом затяжки 0,6 ±0,1 Н·м.

Контроль герметичности

Защемление, перекос или отсутствие уплотнительных колец между модулями приводит к внутренней перетечке воздуха или внешней разгерметизации блока. Проверяйте правильность посадки всех уплотнений перед защелкиванием замков.

Совместимые пилотные электромагнитные клапаны (ширина 11 мм)

Для пневматических секций шириной 11 мм в системе Type 8640 применяются следующие пилотные клапаны:

• Type 6524: 3/2-ходовой и 2 x 3/2-ходовой электромагнитный клапан с качающимся якорем (флиппером) Type 6144 и пневматическим седельным корпусом. Мощность 0,8 Вт на одинарный клапан или 2 x 0,8 Вт (со схемой снижения мощности) для сдвоенного клапана. Номинальный расход $Q_{Nn}$ составляет 300 л/мин.
• Type 6525: 5/2-ходовой седельный электромагнитный клапан с флиппером. Потребляемая мощность 0,8 Вт, номинальный расход $Q_{Nn}$ равен 300 л/мин.
• Type 0460: 5/2-ходовой импульсный или 5/3-ходовой бистабильный клапан в алюминиевом корпусе с двухкатушечным управлением. Мощность от 0,5 Вт (импульсный) до 1,0 Вт, номинальный расход $Q_{Nn}$ составляет 200 л/мин.

Ревизии фланцев клапанов (REV2 и REV3)

Клапаны Type 6524 и 6525 имеют конструктивные различия посадочного фланца: стандарты FM14/FM20 для версий REV1/REV2 и FM20/FM24 для платформ REV3. Неиспользуемые слоты на блоке необходимо закрывать заглушками (например, арт. 661092) для сохранения герметичности общей магистрали.

Механический монтаж и крепление на рейку

Пневматический блок BURKERT Type 8640 устанавливается внутри шкафов автоматизации на монтажную рейку DIN или плоскую опорную панель.

Позиция	Описание узла
1	Электрические контакты клапанов
2	Проушина для настенного крепления
3	Стандартная DIN-рейка (EN 50022 35 x 7,5 мм или 35 x 15 мм)
4	Пневматический соединительный модуль

Установка на DIN-рейку

1. Заведите верхний паз блока Type 8640 за верхнюю кромку DIN-рейки EN 50022.
2. Нажмите на блок по направлению вниз и назад до защелкивания нижних прижимных элементов.
3. Затяните стопорные винты прижимных планок.
4. При настенном креплении зафиксируйте блок через крепежные отверстия винтами M4.

Пневматическое подключение и правила эксплуатации

Все пневматические трубки должны быть обрезаны строго под прямым углом (90°) без заусенцев перед установкой в цанговые или резьбовые порты. Согласно стандарту ISO 14743:2020 наружный диаметр трубок должен соответствовать допускам (для полиамидных трубок PA 3–10 мм допуск составляет ±0,08 мм; для полиуретановых PU 3–8 мм — ±0,1 мм).

Размер резьбы	Маркировка и назначение порта	Рекомендуемый момент	Максимальный момент затяжки
G 1/4	P, R/S Магистрали питания и сброса	от 4,0 до 7,0 Н·м	20 Н·м
G 1/8	A, B Выходы к исполнительным механизмам	от 3,0 до 6,0 Н·м	7 Н·м

Защита от механических нагрузок

Запрещается использовать электромагнитные катушки клапанов в качестве рычага при закручивании фитингов в присоединительные модули. Устанавливайте фильтр тонкой очистки (≤ 5 мкм) на входе питания для предотвращения загрязнения седел пилотных клапанов.

Техническое обслуживание и устранение неисправностей

Неисправность	Вероятная причина	Способ устранения
Клапаны не переключаются	Отсутствует или занижено напряжение питания	Проверьте электрическую цепь; убедитесь в подаче 24 В пост. тока с допуском ±10%.
	Ручной дублер зафиксирован во включенном положении	Поверните винт ручного дублера против часовой стрелки на 90° в исходное положение.
	Давление питания ниже допустимого порога	Увеличьте давление в магистрали минимум до 3,0 бар (для срабатывания пилота требуется от 2,0–3,0 бар).
Задержка переключения или стравливание через выхлоп	Напряжение подано до создания давления воздуха	Измените логику пуска: сначала подайте давление в блок, затем активируйте электрические сигналы.
	Загрязнение глушителей сброса воздуха	Очистите глушители на портах 3 и 5 либо установите элементы с большей пропускной способностью.
Утечка воздуха между модулями	Смещение или повреждение внутренних колец O-ring	Разберите секции и замените поврежденные уплотнения (комплект Type MP16).