PN16
Бюркерт (BURKERT) 363967 Type 8640 представляет собой 14-местный модульный пневматический клапанный блок с монтажной шириной станции 19 мм, оснащенный электромагнитными клапанами Type 5470. Собранный на основе полиамидных (PA) модульных базовых планок, данный пневмоблок содержит центральный порт питания G 1/4 и быстросъемные цанговые рабочие выходы D6, расположенные на стороне, противоположной линии питания. Клапанный блок рассчитан на давление от 2,0 до 8,0 бар и предназначен для монтажа на стандартную DIN-рейку.
Данная конфигурация поставляется без встроенного интерфейса полевой шины и использует раздельное индивидуальное подключение проводки к каждой катушке. Блок работает с нейтральными газами и очищенным сжатым воздухом при температуре среды от 0 °C до 50 °C и окружающей температуре от 0 °C до 55 °C, обеспечивая степень защиты оборудования IP20.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип оборудования | Модульный клапанный блок Type 8640 |
| Номер артикула (SKU) | 363967 |
| Число клапанных мест | 14 мест (14-bank) |
| Ширина станции | 19,00 мм |
| Порт подвода сжатого воздуха 1 (P) | Резьба G 1/4 |
| Рабочие порты 2 (B) и 4 (A) | Быстросъемные цанговые фитинги D6 |
| Расположение рабочих портов | Напротив стороны подачи питания |
| Номинальное рабочее давление | от 2,00 до 8,00 бар |
| Температура рабочей среды | от 0,00 °C до 50,00 °C |
| Температура окружающей среды | от 0,00 °C до 55,00 °C |
| Рабочая среда | Фильтрованный сжатый воздух (размер частиц не более 10 мкм), с маслом или без; нейтральные газы (фильтрация 5 мкм) |
| Качество сжатого воздуха | ISO 8573-1:2010, класс 7.4.4 |
| Режим работы | Продолжительный (100% ПВ) |
| Степень защиты корпуса | IP20 (IP65 при установке кабельного разъема Type 2516) |
| Способ монтажа | На стандартную DIN-рейку (EN 50022 35 x 7,5 или 35 x 15) |
| Коммуникационный модуль | Без встроенной шины (индивидуальное подключение) |
| Модули промежуточного питания | 0 шт. |
| Встроенные обратные клапаны | Нет (в портах 3 [R] и 5 [S]) |
| Пневматический HotSwap в порту 1 | Нет |
Конструкция и архитектура клапанов
Пневматический блок Type 8640 с шагом 19 мм комплектуется пилотными клапанами Type 5470. Корпус клапана выполнен из полиамида (PA) с уплотнениями из бутадиен-нитрильного каучука (NBR) и условным проходом DN 4,0 мм. В качестве пилотного узла задействован электромагнитный клапан коромыслового типа Type 6106. Якорь клапана наклоняется на качающейся опоре, что исключает трение скольжения, предотвращает механический износ и не требует начальной смазки.
| Поз. | Обозначение | Поз. | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Пилотный клапан Type 6106 | 5 | Рабочий порт 2 |
| 2 | Порт сброса (выхлоп) 3 | 6 | Ручное дублирование |
| 3 | Порт питания 1 | 7 | Кабельный разъем Type 2506 / Type 2516 |
| 4 | Рабочий порт 4 | — | — |
Каждый клапан снабжен механическим ручным дублированием. Для ручного переключения необходимо нажать на поворотный элемент и повернуть его по часовой стрелке на 90° до упора. Ручной привод фиксируется в активированном положении и не возвращается автоматически.
Эксплуатация ручного дублирования
Ручное дублирование разрешается активировать только при отключенном электропитании. Перед подачей управляющего электрического сигнала фиксатор ручного привода необходимо перевести в нулевое исходное положение.
4/2-ходовые клапаны Type 5470 допускают перенастройку в 3/2-ходовую функцию путем глушения соответствующего выхода заглушкой:
- Функция C (нормально закрытый): Порт 2 заглушен, порт 4 задействован.
- Функция D (нормально открытый): Порт 2 задействован, порт 4 заглушен.
Надежность при длительных простоях
При перерывах в непрерывной эксплуатации рекомендуется производить 1–2 переключения клапанов в сутки в течение всего периода простоя для сохранения подвижности золотников.
Механическая сборка и монтаж
Клапанные блоки Type 8640 формируются из наборных модулей, механически соединяемых при помощи встроенных фиксаторов и защелок, с установкой двойных уплотнительных колец NBR между соседними секциями.
Порядок сборки пневматических модулей:
- Начинать сборку с левого соединительного модуля.
- Проверить установку 2 уплотнительных колец в стыковочных каналах каждого блока, предварительно смазав их тонким слоем смазки.
- Завести нижние фиксирующие крючки присоединяемого модуля в ответные пазы предыдущего блока.
- Слегка приподнять модуль вверх и защелкнуть верхний фиксирующий крюк.
- Установить 3 уплотнительных кольца в посадочные проточки на задней части клапана.
- Закрепить каждый клапан на базовом модуле двумя винтами с моментом затяжки 0,6 ±0,1 Нм.
Герметичность стыков
Смятые, смещенные или отсутствующие уплотнительные кольца приводят к утечкам сжатого воздуха из каналов блока. Перед фиксацией секций обязательно контролируйте правильность посадки колец.
Собранный 14-местный блок крепится на стандартную рейку DIN EN 50022 (35 x 7,5 мм или 35 x 15 мм) либо непосредственно на монтажную стенку шкафа:
- Монтаж на DIN-рейку: Завести верхний паз клапанного блока на верхний край DIN-рейки, защелкнуть нижние фиксирующие прижимы за нижний край рейки и затянуть винты фиксаторов.
- Настенный монтаж: Закрепить блок через монтажные проушины концевых модулей винтами M4.
| Размер резьбы | Назначение порта | Рекомендуемый момент | Максимальный момент |
|---|---|---|---|
| G 1/4 (NPT 1/4) | Питание 1 (P), Сброс 3 (R) | от 4 до 7 Нм | 20 Нм |
| G 1/8 (NPT 1/8) | Рабочие выходы 2 (B), 4 (A) | от 3 до 6 Нм | 7 Нм |
Пневматическое и электрическое подключение
Для пневматических линий применяются калиброванные шланги с твердостью не менее 40 по Шору D (по DIN 53505 / ISO 868) и наружным допуском диаметра по DIN 73378 (отклонение не более ±0,1 мм).
Шланги обрезаются строго под прямым углом и вводятся в цанговые штуцеры D6 до упора. Удерживающая сила цанги должна соответствовать стандарту DIN ISO 14743:2020:
| Наружный диаметр трубки (OD) | 3 мм | 4 мм | 6 мм | 8 мм | 10 мм | 12 мм | 16 мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мин. удерживающее усилие (PA) | 60 Н | 70 Н | 120 Н | 170 Н | 250 Н | 300 Н | 350 Н |
| Мин. удерживающее усилие (PU) | 25 Н | 50 Н | 100 Н | 150 Н | 200 Н | 200 Н | 300 Н |
Опасность поражения током
Перед началом монтажа обесточьте систему. Защитное заземление обязательно; сопротивление цепи заземления между катушкой и корпусом должно составлять не более 0,1 Ом при параметрах проверки 12 В / 1 А.
Индивидуальное подключение катушек выполняется с помощью кабельных разъемов формы C по стандарту DIN EN 175301-803 (например, Burkert Type 2516). Крепежный винт разъема затягивается с моментом не более 0,3 Нм с обязательным контролем правильного положения плоской прокладки для обеспечения степени защиты IP65 на клапане.
Техническое обслуживание и устранение неисправностей
| Неисправность | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Клапаны не переключаются | Отсутствует напряжение питания или оно ниже нормы | Проверить цепь питания; сверить напряжение с данными фирменной таблички. |
| Ручное дублирование зафиксировано в рабочем положении | Перевести ручной привод в нулевое положение. | |
| Давление питания отсутствует или недостаточно | Восстановить подачу воздуха; давление должно быть ≥ 2,0 бар (не менее 70% рабочего давления). | |
| Замедленное переключение или утечка через сброс | Недостаточный объем подводимого сжатого воздуха | Проверить состояние фильтров и регуляторов; поддерживать давление питания ≥ 2,0 бар. |
| Блок находился под напряжением при нагнетании давления | Снять напряжение со всех катушек до подачи давления в блок. | |
| Загрязнен глушитель выхлопа (избыточный подпор) | Очистить глушители или установить выхлопные устройства большей пропускной способности. | |
| Загрязнение седла пилотного клапана | Продуть выхлопные каналы импульсным давлением или заменить загрязненный пилот. | |
| Утечки по стыкам модулей | Повреждение или выпадение O-колец между секциями | Разобрать секции и установить новые смазанные уплотнительные кольца. |
| Перекос плоского уплотнения под клапаном | Проверить плоскость посадки и правильно уложить уплотнение. |
Похожие продукты
Просмотрите другие товары этой категории
