

Регуляторы температуры прямого действия Armstrong серии OB-2000 с внешним пилотным управлением для пара. Размеры 1/2"-6", давление до 300 psig, корпус из ковкого чугуна.

Серия Armstrong OB-2000 представляет собой высокопроизводительный регулятор температуры с внешним пилотным управлением для систем с большой пропускной способностью, таких как теплообменники, паровые змеевики, паровые сушилки, гальванические ванны и машины для мойки деталей. Он является регулятором прямого действия и не требует внешнего источника энергии. Капиллярные блоки устанавливаются в любом положении, легко отсоединяются и заменяются, обеспечивая простоту монтажа и максимальную гибкость применения. Серия доступна в размерах от 1/2" до 6" с шестью диапазонами температур и тремя вариантами длины капилляра.
Разработан для стандартных паровых систем.
Разработан для систем с большой пропускной способностью и низким давлением пара.
OB-2000PT — это комбинированный мембранный регулятор давления и температуры с внешним пилотным управлением. Применяется в системах, где необходимо ограничить максимальное давление, а температура нагреваемой среды регулируется с помощью односедельного главного клапана.
| Компонент | Характеристика |
|---|---|
| Материал капилляра | Медная капиллярная трубка с бронированной оплеткой из нержавеющей стали 304 |
| Температурные диапазоны капилляра | 18-59°F (-8-15°C), 50-97°F (10-36°C), 86-144°F (30-62°C), 131-201°F (55-94°C), 176-260°F (80-127°C), 239-361°F (115-183°C) |
| Точность поддержания температуры | ±2°F (±1°C) от заданного значения |
| Длина капилляра | 6-1/2 фута (2 м) стандарт, 9-1/2 фута (3 м), 16-1/2 фута (5 м) |
| Материал термобаллона | Никелированный медный термобаллон |
| Присоединение термобаллона | 3/4" (20 мм) NPT |
| Материал защитной гильзы | Латунь (стандарт) или нержавеющая сталь 304 |
| Присоединение защитной гильзы | 1" (25 мм) NPT |
WARNING
Капилляр выдерживает температуру максимум на 36°F (20°C) выше номинального диапазона. Если требуемая заданная температура находится в зоне перекрытия диапазонов, выбирайте более низкий диапазон.
| Компонент | Материал |
|---|---|
| Корпус главного клапана | Ковкий чугун ASTM A536 |
| Тип и материал седла | Односедельный, нержавеющая сталь AISI 420 |
| Материал клапана | Нержавеющая сталь AISI 420 |
| Пилотный клапан температуры | Бронза ASTM B584 |
| Пилотный клапан давления (OB-2000PT) | Ковкий чугун ASTM A536 |



Важные моменты при установке:


DANGER
Оборудование под давлением - Рабочая температура > 100°C. Перед обслуживанием или разборкой убедитесь, что регулятор температуры остыл и внутреннее давление сброшено!
| Проблема | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Регулятор температуры не достигает заданной температуры. | Неправильная настройка. | Выполните повторную настройку в соответствии с методами регулирования. |
| Неисправно оборудование для отвода конденсата. | Проверьте конденсатоотводчик и устраните проблему. | |
| Недостаточное давление для удаления конденсата. | Переделайте трубопроводную систему для отвода конденсата самотеком. Очистите Y-образный фильтр на входе в клапан. | |
| Разрыв мембран главного клапана. | Замените мембраны главного клапана. | |
| На термобаллон не нанесена теплопроводная паста. | Нанесите теплопроводную пасту на термобаллон перед установкой в гильзу. | |
| Температура чрезмерно повышается. | Грязь или накипь на главном клапане и седле главного клапана, либо дефект клапана и седла. | Разберите и очистите клапан и седло. В случае дефекта клапана и седла - замените. |
| Грязь или накипь на пилотном клапане и седле. | Разберите пилотный клапан и очистите. Замените при повреждении. | |
| Повреждена капиллярная система. | Замените капиллярную систему. | |
| Утечка в байпасной линии. | Отремонтируйте байпас. | |
| Большая разница между показаниями термометра и настройкой регулятора температуры. | Термобаллон или термометр установлены в неправильном месте. | Переместите термобаллон на пути потока жидкости так, чтобы не менее 3/4 баллона было погружено в жидкость, и/или переместите термометр ближе к термобаллону. |
| Слишком высокое давление на входе. | Снизьте давление на входе. В системах с низкой нагрузкой чем ниже давление на входе, тем стабильнее будет регулирование. |
Просмотрите другие товары этой категории







