Бюркерт (BURKERT) 20042555 типа 8647 AirLINE SP представляет собой 8-местный электропневматический клапанный остров, спроектированный для прямой интеграции в систему распределенного ввода-вывода Siemens SIMATIC ET 200SP. Изделие выполнено с монтажной шириной станции 11 мм на базе аппаратной ревизии 2 (REV.2). Конструкция включает адаптер AirLINE Quick из нержавеющей стали для установки в основание шкафа управления, нижние рабочие цанговые выходы D6, резьбовые порты питания и сброса G 1/4 и поддерживает смешанную комплектацию клапанов. Рабочее давление составляет от 2,5 до 10,0 бар при температуре окружающей среды от 0 °C до +55 °C.

Пневматическая система оснащена функцией горячей замены (HotSwap / P-shutoff) в канале подачи 1 (P) и встроенными обратными клапанами в линиях сброса 3 (R) и 5 (S). Это позволяет производить замену распределителей без сброса магистрального давления и исключает ложные срабатывания пневмоприводов из-за противодавления в выхлопных каналах. Базовая степень защиты устройства — IP20, а при монтаже через адаптер AirLINE Quick в закрытом шкафу управления обеспечивается защита уровня IP65 и UL Type 4X.

Интеграция с системой Siemens SIMATIC ET 200SP

Клапанный остров Type 8647 подключается непосредственно к объединительной шине данных и шине питания системы Siemens SIMATIC ET 200SP без промежуточного монтажного жгута. Питание нагрузки (24 В DC ±10% SELV/PELV) и внутренняя коммуникация подаются через базовые модули (BaseUnit) ET 200SP. Конфигурирование выполняется в среде Siemens TIA Portal (версия 13 и выше), STEP 7 Classic (версия 5.5 SP4 и выше) с помощью файлов GSDML или пакетов поддержки оборудования (HSP).

• Шинная коммуникация: Управление через интерфейсные модули PROFINET или PROFIBUS DP (например, IM 155-6 PN ST, IM 155-6 PN HF, IM 155-6 DP HF).
• Энергосбережение: Базовые электронные модули поддерживают команды стандарта PROFIenergy для перевода клапанов в режим паузы во время простоев технологического процесса.
• Диагностика и индикация: Текущий статус дискретных каналов и аварийные сигналы отображаются на встроенном графическом ЖК-дисплее и светодиодах (PWR и DIAG).

Ограничение совместимости адаптера AirLINE Quick

Адаптер монтажа в основание шкафа AirLINE Quick конструктивно несовместим со станциями SIMATIC ET 200SP HA. При установке со станциями SIMATIC ET 200SP выступание стандартной DIN-рейки за пределы клапанного блока не должно превышать 10 см с каждой стороны, при этом допускается применение только коротких модулей BaseUnit.

Особенности конструкции Ревизии 2 (REV.2)

Артикул 20042555 оснащен пневматическими компонентами поколения REV.2. В данной ревизии стыковочные профили одинарных и сдвоенных клапанов со стороны базовых пневматических модулей стандартизированы под единый фланцевый профиль FM20.

Отличительный признак	Ревизия 1 (REV.1)	Ревизия 2 (REV.2 - 20042555)
Цвет отжимных колец цанг	Черный	Синий
Расположение рабочих каналов	Параллельное в одну линию	Волнообразное со смещением
Обозначение на шильдике	Без указания ревизии	Указано «Rev.2»
Фланцевый профиль распределителей	Раздельный (FM14 одинарный / FM20 сдвоенный)	Унифицированный профиль FM20
Снижение расхода при HotSwap	До 50% снижения расхода	Около 20% снижения расхода

Механическая несовместимость одинарных клапанов

Одинарные распределители ревизий REV.1 и REV.2 (типы 6524 и 6525) не взаимозаменяемы на пневматических модулях из-за различий в сечении каналов и геометрии фланца. При техническом обслуживании клапанного острова REV.2 допускается установка запасных клапанов исключительно поколения REV.2.

Монтаж в дно шкафа управления с помощью AirLINE Quick

Адаптер AirLINE Quick обеспечивает установку блока распределителей непосредственно в проем основания электротехнического шкафа. Металлическая пластина из нержавеющей стали с уплотнителем герметизирует корпус, а пневматические трубки (D6) направляются наружу вниз. Это исключает скопление конденсата и утечки воздуха во внутреннем пространстве шкафа.

Порядок монтажа адаптера AirLINE Quick

1. Выполнить вырез в дне шкафа управления согласно чертежу, очистив края от заусенцев.
2. Уложить фасонное уплотнение в паз пластины AirLINE Quick без перекручивания.
3. Установить клапанный остров изнутри шкафа поверх подготовленного проема.
4. Установить пластину жесткости с внешней стороны шкафа и затянуть винты M5x10 с моментом 2,0 Нм.
5. Заземлить несущую DIN-рейку с низким сопротивлением для обеспечения требований ЭМС.

Пневматические подключения, функция HotSwap и защита от противодавления

Модули подключения обеспечивают подвод сжатого воздуха и сброс выхлопа, а пневматические базы распределяют рабочие потоки к потребителям через нижние цанговые выходы D6.

Идентификатор порта	Маркировка	Размер резьбы / тип	Функциональное назначение
Порт 1	P/1	G 1/4	Подача магистрального воздуха (от 2,5 до 10,0 бар)
Порты 3 / 5	R/3, S/5	G 1/4	Каналы сброса выхлопного воздуха
Порт X	X	M5	Дополнительный пилотный воздух или сброс пилота
Рабочие выходы	2, 4	Цанга D6	Подключение пневмоприводов (в дне модуля)

Конфигурация рабочих портов в зависимости от типа клапана

• 3/2-ходовой одинарный клапан (тип 6524): Верхний штуцер свободен; рабочее давление подается через нижний выход 2.
• 2x3/2-ходовой сдвоенный клапан (тип 6524): Верхний штуцер задействован как выход 2; нижний — как выход 4.
• 5/2-ходовой клапан (тип 6525): Верхний штуцер задействован как выход 2; нижний — как выход 4.

Функция HotSwap и предотвращение противодавления

Функция горячей замены (P-shutoff) позволяет снимать и заменять отдельные клапаны при наличии давления в канале 1 (P). Встроенный золотниковый клапан автоматически перекрывает подводящий канал седла, сокращая утечку до минимума. Обратные клапаны в портах 3 и 5 блокируют пики давления в общей выхлопной магистрали, предохраняя исполнительные механизмы от непреднамеренного движения.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение	Назначение	Рекомендуемый момент	Максимальный момент
G 1/4	Порты питания P, сброса R/S	от 4,0 до 7,0 Нм	20,0 Нм
M5	Пилотный порт X	от 1,0 до 1,2 Нм	3,0 Нм
M7	Цанговый картридж	от 1,75 до 2,25 Нм	4,0 Нм
M5x10	Крепеж пластины AirLINE Quick	2,0 Нм	2,0 Нм

Электрические характеристики, питание и диагностика

Питание электромагнитных катушек 8647 поступает от силовой шины BaseUnit станции ET 200SP. Для формирования независимой группы потенциалов рекомендуется устанавливать светлый модуль BaseUnit (BU...D или BU...D/T) непосредственно слева от пневмоострова.

• Напряжение нагрузки: 24 В постоянного тока (допуск ±10%), цепи БСНН/ЗСНН (SELV/PELV).
• Потребляемая мощность: 0,8 Вт на одну катушку (типы 6524/6525); 2 x 0,8 Вт для сдвоенных клапанов 2x3/2.
• Защита от короткого замыкания: Все выходы защищены самовосстанавливающимися предохранителями; логика базовых модулей оснащена плавкими вставками.
• Контроль минимального напряжения: При снижении напряжения ниже 21,6 В (24 В - 10%) гаснет индикатор PWR OK на входном блоке PSU-L, модули передают ошибку «Нет напряжения питания», и выходы обесточиваются.
• Счетчик циклов переключения: Электронные модули ведут раздельный энергонезависимый подсчет срабатываний для пилотного клапана и пневматического привода для предупредительного обслуживания.

Требования к монтажу пневматических трубок и цанговых фитингов

Цанговые соединения соответствуют стандарту ISO 14743:2020. Срез трубки должен выполняться строго перпендикулярно (под углом 90°) без задиров и деформаций.

Материал трубки	Внешний диаметр (OD)	Допустимое отклонение OD	Минимальное удерживающее усилие
Полиамид (PA)	6,0 мм (D6)	±0,08 мм	120 Н
Полиуретан (PU)	6,0 мм (D6)	±0,10 мм	100 Н

При использовании эластичных полиуретановых трубок (PU) в условиях вибраций рекомендуется установка опорных втулок (артикул 20099400) внутрь конца трубки для сохранения геометрии и герметичности фиксации.

Технические данные

| Параметр | Значение | | :--- | : | | Наименование изделия | Клапанный блок AirLINE SP тип 8647 | | Номер для заказа (артикул) | 20042555 | | Шаг клапанной секции | 11 мм | | Емкость клапанных мест | 8 мест (08-bank) | | Конфигурация распределителей | Смешанный состав (Mixed valve population) | | Диапазон рабочего давления | от 2,5 до 10,0 бар | | Рабочая среда | Нейтральные газы, осушенный воздух без масла или с маслом (ISO 8573-1:2010, класс 7.4.4, частицы до 5 мкм) | | Номинальный расход (QnN) | 300 л/мин (около 240 л/мин с учетом отсечки P HotSwap в REV.2) | | Температура рабочей среды | от 0 °C до +50 °C | | Температура окружающей среды | от 0 °C до +55 °C | | Температура хранения | от -20 °C до +60 °C | | Относительная влажность | 75% средняя, 85% кратковременная (без конденсации) | | Высота эксплуатации | до 2000 м над уровнем моря | | Материалы корпуса | ПА, ПК (клапаны: ПА / ПФС / алюминий; уплотнения: NBR) | | Материал фланца AirLINE Quick | Нержавеющая сталь | | Класс электрозащиты | Класс 3 (DIN EN 61140 / VDE 0140) с функциональным заземлением FE |