Серия TLV J10 представляет собой обслуживаемый на линии поплавковый динамический конденсатоотводчик, способный отводить конденсат при высоких расходах. Он специально разработан как чугунный поплавково-поршневой конденсатоотводчик для высокопроизводительных технологических процессов, что делает его идеальным для крупных технологических теплообменников.

Данное изделие оснащено самомодулирующимся пилотным механизмом со свободным поплавком, который обеспечивает отвод конденсата при температуре, близкой к температуре пара, в сочетании с проверенным поршневым клапаном, который обеспечивает «импульсный» отвод конденсата при высоких расходах и прерывистый отвод при низких расходах.

Особенности

1. Самомодулирующийся пилотный механизм со свободным поплавком обеспечивает отвод конденсата при температуре, близкой к температуре пара.
2. Проверенный поршневой клапан обеспечивает «импульсный» отвод конденсата при высоких расходах и прерывистый отвод при низких расходах.
3. Конструкция паровой камеры предотвращает повреждение клапана и седла клапана при закрытии.
4. Все внутренние детали легко доступны без необходимости снятия конденсатоотводчика с трубопровода.
5. Применим в широком диапазоне давлений без регулировки.
6. Ручной клапан снятия блокировки помогает устранить паровую и воздушную пробки.

Технические характеристики

Модель	J10-30	J10-60
Присоединение	Фланцевое	Фланцевое
Размер (мм)	100	100
Максимальное рабочее давление (бар изб.) PMO	13	13
Максимальный перепад давления (бар) ΔPMX	13	13
Минимальный перепад давления (бар)	0.5	0.5
Максимальная рабочая температура (°C) TMO	220	220

Расчетные условия корпуса под давлением

Максимально допустимое давление (бар изб.) PMA: 13 (1 МПа = 10,197 кг/см²) Максимально допустимая температура (°C) TMA: 220 Это НЕ рабочие условия. Устанавливайте правильно и НЕ используйте данное изделие за пределами рекомендованных диапазонов рабочего давления, температуры и других спецификаций.

Материалы и конструкция

№	Описание	Материал	DIN*	ASTM/AISI*
1	Корпус	Чугун FC250	GG-25	A126 CI.B
2	Крышка	Чугун FC250	GG-25	A126 CI.B
3	Поплавок	Нержавеющая сталь SUS316L	1.4404	AISI316L
4	Втулка	Нержавеющая сталь SUS420F	1.4028	AISI420F
5	Крышка поплавка	Нержавеющая сталь SUS304	1.4301	AISI304
15	Главный клапан	-	-	-
16	Седло главного клапана	-	-	-
17	Цилиндр	Нержавеющая сталь SUS304	1.4301	AISI304
18	Комплект поршневых колец	Нерж. сталь/Фторопласт SUS304/PTFE	1.4301/PTFE	AISI304/PTFE
19	Поршень	Нержавеющая сталь SUS304	1.4301	AISI304
23	Клапан снятия блокировки	Нержавеющая сталь SUS420F	1.4028	AISI420F

(Примечание: Частичный список ключевых компонентов. Полный список из 24 деталей см. в руководстве.)

Предупреждение о поплавке

НИКОГДА не подвергайте поплавок прямому нагреву. Поплавок может взорваться из-за повышенного внутреннего давления, что приведет к несчастным случаям, серьезным травмам или повреждению имущества и оборудования.

Габаритные размеры

J10 Фланцевый (мм)

Размер	L (DIN PN16)	L (ASME 125FF)	L (ASME 150RF)	L (ASME 250RF)	L (ASME 300RF)	H	H1	Вес* (кг)
100	595	595	595	611	611	510	395	121

Для чугуна не существует стандарта ASME; обработано для соответствия стальным фланцам. Класс 125 FF может соединяться с 150 RF, 250 RF может соединяться с 300 RF. Вес указан для класса 250 RF.

Пропускная способность

1. Пропускная способность основана на непрерывном отводе конденсата при температуре на 6°C ниже температуры насыщенного пара.
2. Перепад давления — это разница между давлением на входе и выходе конденсатоотводчика.
3. Выберите ближайшую модель с пропускной способностью, превышающей фактическую нагрузку по конденсату, умноженную на коэффициент запаса 1,2.

WARNING

НЕ используйте конденсатоотводчики в условиях, превышающих максимальный перепад давления, так как произойдет подпор конденсата!

Принцип работы

1. Открытие клапана и начальный сброс конденсата

При запуске, когда в конденсатоотводчик поступает большое количество конденсата, поплавок (A) поднимается за счет выталкивающей силы, открывая пилотное отверстие (E). Конденсат течет через пилотное отверстие (E) в камеру управления (F), повышая там давление. Повышенное давление заставляет поршень (D) и, соответственно, главный клапан (B) двигаться вверх. Затем открывается отверстие на седле главного клапана (C) для сброса конденсата.

2. Закрытие клапана и гидрозатвор

Когда конденсат сброшен, поплавок (A) опускается, закрывая пилотное отверстие (E). Давление в камере управления (F) снижается из-за утечки через небольшие отверстия. Главный клапан (B) движется вниз, закрывая отверстие седла главного клапана (C). Во время работы отверстия полностью герметизированы водой, что не допускает утечки пара.

3. Нормальная работа

После того как большое количество начального конденсата, образовавшегося при запуске, будет сброшено, оборудование достигает теплового баланса, образуя конденсат в соответствии с нагрузкой. Затем конденсатоотводчик отводит конденсат по модулирующему динамическому принципу поплавка.

Принцип динамики поплавка

Когда в конденсатоотводчик поступает большое количество конденсата, поплавок (A) немедленно поднимается, широко открывая пилотное отверстие (E). Конденсат проходит через пилотное отверстие с высокой скоростью в камеру управления (F), где давление быстро возрастает из-за вскипающего конденсата. Быстрое расширение вызывает усилие, действующее на главный клапан (B), мгновенно открывая большое отверстие на седле главного клапана (C). Поскольку конденсат сбрасывается через отверстие седла главного клапана с высокой скоростью, конденсат в оборудовании и входном трубопроводе конденсатоотводчика также сбрасывается.

Работа клапана снятия блокировки

Если возникает воздушная или паровая пробка, или для более быстрого удаления большого количества начального воздуха в трубопроводе, используйте клапан снятия блокировки.

1. Снимите колпачок клапана снятия блокировки с помощью ключа на 27 мм.
2. С помощью ключа на 10 мм поверните шток клапана снятия блокировки против часовой стрелки.
3. При соответствующем количестве оборотов воздушная или паровая пробка исчезнет, и конденсатоотводчик будет работать нормально. При необходимости увеличьте степень открытия клапана.
4. Убедившись, что конденсатоотводчик продолжает работать нормально, закройте клапан снятия блокировки, повернув шток по часовой стрелке, и установите колпачок на место (затяните с моментом 15 Н·м).

WARNING

Не оставляйте клапан снятия блокировки открытым во время нормальной работы. Всегда обязательно закрывайте клапан снятия блокировки после устранения воздушной или паровой пробки.

Поиск и устранение неисправностей

Если изделие не работает должным образом, используйте следующую таблицу для определения причины и способа устранения.

Проблема	Причина	Способ устранения
Конденсат не отводится (заблокирован) или отвод плохой	Поплавок поврежден или заполнен конденсатом	Замените на новый поплавок
	Нет притока конденсата	Осмотрите и исправьте трубопровод
	Отверстие или трубопровод забиты ржавчиной и накипью	Очистите детали
	Рабочее давление изделия превышает максимальное указанное давление или недостаточный перепад давления	Сравните технические характеристики и фактические условия эксплуатации
	Возникла воздушная или паровая пробка	Задействуйте клапан снятия блокировки, выполните продувку байпаса или закройте входной клапан изделия и дайте изделию остыть
	Поршень или цилиндр повреждены, или выхлопные отверстия в штоке главного клапана увеличились	Замените на новый поршень, цилиндр или главный клапан
Пар сбрасывается или протекает из выходного отверстия изделия	На поршне или цилиндре образовалась липкая накипь	Очистите детали
	Нарост на посадочной поверхности главного клапана или скопление ржавчины и накипи под поплавком	Очистите детали
	Поплавок деформирован или имеет нарост	Очистите или замените на новый поплавок
	Выхлопные отверстия в главном клапане засорились	Очистите или замените поршень
	Главный клапан или седло главного клапана изношены	При необходимости замените на новые детали
Пар протекает из места, отличного от выходного отверстия	Неправильная ориентация при установке	Исправьте установку
	Вибрация изделия	Удлините входной трубопровод и надежно закрепите
	Износ или повреждение прокладки	Замените на новую(ые) прокладку(и)
	Использовались неправильные моменты затяжки	Затяните с правильным моментом
Поплавок часто повреждается	Произошел гидравлический удар	Изучите и исправьте трубопровод