Редукционный клапан Ёситакэ (Yoshitake) GP-2000CS для пара представляет собой клапан пилотного типа с мембраной. Он способен регулировать больший поток рабочей среды по сравнению с поршневыми типами, обеспечивая превосходную управляемость при колебаниях давления на входе или нагрузки на выходе, и широко применяется в инженерных сетях зданий, системах кондиционирования и на заводских установках.

Особенности

• Большая площадь мембраны и конструкция внешнего измерения обеспечивают стабильное регулирование редуцированного давления и высокое значение Cv.
• Встроенный фильтр с сеткой 200 меш предотвращает большинство проблем, связанных с образованием накипи на пилотном клапане.
• Сферический клапан обеспечивает герметичность, соответствующую классу IV по стандарту ANSI.

Технические характеристики

Модель	GP-2000CS
Рабочая среда	Пар
Метод измерения редуцированного давления	Внешнее измерение *
Макс. давление на входе	3.0 МПа / 1.0 МПа / 2.0 МПа
Редуцированное давление	0.02-0.15 МПа, 0.1-1.4 МПа, 1.3-2.0 МПа / 0.02-0.15 МПа, 0.1-0.85 МПа / 0.02-0.15 МПа, 0.1-1.4 МПа, 1.3-1.7 МПа
Минимальный перепад давления	0.05 МПа
Максимальный коэффициент редукции	20:1
Максимальная температура	260°C
Протечка седла клапана	Не более 0.01% от номинального расхода
Материал корпуса	Литая углеродистая сталь (WCB)
Материал основного клапана и седла	Нержавеющая сталь с наплавкой стеллитом
Материал пилотного клапана и седла	Нержавеющая сталь
Материал мембраны	Нержавеющая сталь
Присоединение	Резьбовое JIS Rc, фланцевое JIS 10K FF, JIS 20K RF, JIS 30K RF, ASME/EN

INFO

• Пожалуйста, подготовьте измерительную трубку самостоятельно. Размеры соединений:

• JIS Rc, JIS SW, JIS 10K FF, 20K RF и 30K RF: Rc 1/4
• NPT, ASME class 150 и 300: NPT 1/4 Длина измерительной трубки не должна превышать 5 м. При установке редукционного клапана обязательно подсоедините измерительную трубку и фитинг. Без подключенной измерительной трубки клапан работать не будет.

Размеры и вес

Резьбовое присоединение JIS Rc

Номинальный размер	d	L (мм)	H (мм)	H1 (мм)	Вес (кг)
15A	Rc 1/2	150	398	200	16.0
20A	Rc 3/4	150	398	200	16.0
25A	Rc 1	160	404	226	21.5
32A	Rc 1-1/4	180	434	226	24.0
40A	Rc 1-1/2	200	434	226	24.0
50A	Rc 2	230	498	276	37.0

Фланцевое присоединение JIS 30K RF

Номинальный размер	L (мм)	H (мм)	H1 (мм)	Вес (кг)
50A	230	498	216	42.0
65A	294	552	251	75.5
80A	314	575	264	84.0
100A	358	658	321	133.0

Выбор спецификации

На основе приведенной выше диаграммы выберите редукционный клапан оптимальным образом. Найдите точку пересечения давления на входе (P1) и редуцированного давления (P2). Двухступенчатое редуцирование требуется, если точка пересечения находится в зоне (A). Давление можно контролировать одним редукционным клапаном, если точка пересечения находится в зоне (B). В зоне (C) клапан не обеспечивает заданные рабочие характеристики. При использовании двухступенчатого редуцирования разнесите два редукционных клапана как можно дальше друг от друга (не менее 3 м).

При выборе номинального размера установите расход на уровне 80–90% от номинального, учитывая потерю давления и тепла на запорном клапане, фильтре и т.д., установленных до или после редукционного клапана.

Характеристические графики

График характеристики расхода Повышение давления при закрытии: 0.02 МПа или менее. Смещение: 10% или менее от заданного давления на стороне выхода (минимальное значение: 0.02 МПа).

График характеристики давления На этом графике показано изменение редуцированного давления при изменении давления на входе от 0.2 МПа до 2.0 МПа при начальном давлении 1.75 МПа и заданном редуцированном давлении 0.14 МПа.

Принцип работы

Редукционный клапан снижает давление за счет дросселирования; он состоит из основного клапана, седла основного клапана, регулировочной пружины, пилотной мембраны, пилотного клапана и основной мембраны.

1. Когда регулировочная пружина свободна от нагрузки, основной и пилотный клапаны закрыты. Среда под высоким давлением воздействует на верхнюю часть основного клапана и нижнюю часть пилотного клапана.

2. Вращение регулировочного винта по часовой стрелке сжимает пружину, прогибая пилотную мембрану и открывая пилотный клапан. Жидкость поступает в камеру основной мембраны, а также перетекает на сторону выхода.

3. Увеличение потока через пилотный клапан повышает рабочее давление в камере основной мембраны, преодолевая нагрузку пружины основного клапана и открывая его.

4. Давление на выходе передается в камеру пилотной мембраны через измерительную трубку, уравновешивая нагрузку регулировочной пружины. Ход пилотного клапана управляет ходом основного клапана для поддержания редуцированного давления.

5. Когда расход на выходе прекращается, давление в камере пилотной мембраны возрастает, закрывая пилотный клапан. Затем основной клапан закрывается пружиной основного клапана.

Установка и обвязка

WARNING

1. Перед установкой изделия удалите посторонние вещества и накипь из трубопровода.
2. Обязательно установите фильтр (80 меш) на входе изделия.
3. Установите предохранительный клапан для защиты оборудования на выходе изделия.
4. Обязательно установите манометры на входе и выходе изделия.
5. Обязательно установите конденсатоотводчик на входе изделия, чтобы предотвратить опасности, вызванные конденсатом.

Подключение измерительной трубки Подсоедините измерительную трубку и фитинг от порта подключения изделия к выходному трубопроводу. Разместите порт подключения изделия выше уровня стороны, противоположной порту подключения. Длина измерительной трубки не должна превышать 5 метров.

Взрыв-схема