Регуляторы давления до себя Ёситакэ (Yoshitake) GPR-2000 для пара представляют собой клапаны мембранного типа с пилотным управлением, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации в широком диапазоне расходов. Они широко применяются на строительных площадках, в системах кондиционирования и на промышленных объектах.

Ключевыми особенностями являются высокая пропускная способность при отличных рабочих характеристиках и превосходная герметичность, обеспечиваемая сферической формой клапана. Основной клапан, его седло, пилотный клапан и седло пилотного клапана изготовлены из нержавеющей стали, что гарантирует выдающуюся долговечность. Клапан обеспечивает широкий диапазон регулирования давления от 0,02 до 1,4 МПа в зависимости от конкретных спецификаций модели.

Особенности

1. Высокая пропускная способность и превосходные характеристики.
2. Отличная герметичность благодаря сферическому клапану. Выдающаяся долговечность клапана и седла, изготовленных из нержавеющей стали.
3. Широкий диапазон регулирования давления.

Резьбовой тип

Фланцевый тип

Технические характеристики

Рабочая среда	Пар
Метод определения давления до себя	Тип с внешним импульсом *1
Диапазон регулирования давления	0,02-0,15 МПа *2 0,1-1,0 МПа 1,0-1,4 МПа
Минимальный перепад давления	15% от заданного давления (манометрическое) (Минимальное значение: 0,10 МПа)
Температура среды	Не более 220℃
Протечка седла клапана	Не более 0,01% от номинального расхода
Материал корпуса	Ковкий чугун (FCD450)
Материал основного клапана	Нержавеющая сталь
Материал седла клапана	Нержавеющая сталь
Материал пилотного клапана	Нержавеющая сталь
Материал седла пилотного клапана	Нержавеющая сталь
Материал мембраны	Нержавеющая сталь
Присоединение	Резьбовое JIS Rc, фланцевое JIS 20K RF, фланцевое JIS 10K FF

INFO

*1 Метод с внешним импульсом используется для данного изделия из соображений управляемости (производительности). Доступны модели с внутренним импульсом, но значение пропускной способности (Cv) будет отличаться. *2 Когда заданное давление находится в диапазоне от 0,02 МПа до 0,1 МПа, противодавление должно отсутствовать.

Размеры и вес

Резьбовой тип (JIS Rc)

Номинальный диаметр	d	L (мм)	H1 (мм)	H (мм)	A (мм)	Вес (кг)
15A	Rc 1/2	150	170	398	200	14,5
20A	Rc 3/4	150	170	398	200	14,5
25A	Rc 1	160	175	404	226	18,8
32A	Rc 1-1/4	180	192	434	226	22,0
40A	Rc 1-1/2	180	192	434	226	22,0
50A	Rc 2	230	216	498	276	33,6

Доступно с резьбовым присоединением NPT.

Фланцевый тип (JIS 20K RF)

Номинальный диаметр	L (мм)	H1 (мм)	H (мм)	A (мм)	Вес (кг)
15A	146 (142)	170	398	200	16,0 (15,8)
20A	146 (142)	170	398	200	16,5 (16,3)
25A	156 (152)	175	404	226	21,5 (21,1)
32A	176 (172)	192	434	226	24,5 (24,0)
40A	196 (192)	192	434	226	25,0 (24,6)
50A	222 (218)	216	498	276	36,6 (36,4)
65A	282 (278)	251	552	352	64,9 (64,6)
80A	302 (294)	264	575	352	72,1 (69,9)
100A	342 (330)	321	658	401	108,0 (104,0)

INFO

• Значения в скобках относятся к размерам и весу для фланцевого присоединения JIS 10K FF.
• Свяжитесь с нами для получения информации о типах фланцев, отличных от указанных выше.

Графики характеристик

График технических характеристик В этом диапазоне поддерживайте давление после регулятора на уровне 0 МПа.

График расходных характеристик

Принцип работы

№	Наименование детали
1	Корпус
2	Корпус пилота
6	Основной клапан
7	Седло основного клапана
12	Основная мембрана
13	Пружина основного клапана
15	Сетчатый фильтр
17	Пилотный клапан
18	Седло пилотного клапана
23	Пилотная мембрана
25	Пружина
28	Регулировочный винт
32	Соединение
33	Колено
35,36,37	Трубка A, B, C
12-1	Камера основной мембраны
23-1	Камера пилотной мембраны
48-1	Порт измерения давления до себя

1. При вращении регулировочного винта [28] по часовой стрелке пружина [25] сжимается, и пилотный клапан [17] закрывается. При открытии запорного клапана на входе подается пар. Поток пара направляется на тыльную сторону основного клапана [6] и пилотного клапана, а также проходит через порт измерения давления до себя [48-1] в камеру пилотной мембраны [23-1].
2. При повышении давления пара на входе давление в камере пилотной мембраны также возрастает, преодолевая усилие регулировочной пружины, тем самым открывая пилотный клапан. Затем пар проходит через седло пилотного клапана [18] и по трубке A [35]. Часть потока пара направляется по трубке B [36] и через соединение [32] на сторону выхода корпуса [1]. Другая часть потока пара направляется по трубке C [37] и через колено [33] в камеру основной мембраны [12-1]. При повышении давления пара в камере основной мембраны оно заставляет открыться основной клапан, сбрасывая пар на сторону выхода.
3. При снижении давления пара на входе усилие пружины преодолевает его, вызывая закрытие пилотного клапана. Это приводит к снижению давления пара в камере основной мембраны, закрытию основного клапана и остановке потока пара. Поскольку давление пара на входе в пилотную мембрану сбалансировано с усилием пружины, степень открытия пилотного клапана увеличивается и уменьшается в соответствии с повышением и понижением давления до себя. Степень открытия основного клапана также регулируется в зависимости от количества пара, поступающего в камеру основной мембраны, тем самым поддерживая давление на входе на постоянном уровне.

Выбор номинального диаметра

Найдите точку пересечения давления до и после клапана; если эта точка находится в диапазонах A и B, клапан подходит для регулирования давления.

• Диапазон (A): Управление при давлении на выходе 0 МПа.
• Диапазон (B): Регулируемый диапазон.
• Диапазон (C): Невозможно выполнить требуемую функцию.

График выбора номинального диаметра

В качестве примера рассмотрим регулятор давления до себя с давлением на входе (P1) 0,6 МПа, давлением на выходе (P2) 0,4 МПа и расходом 600 кг/ч. При определении номинального диаметра найдите точку пересечения (A) давления на входе 0,6 МПа и давления на выходе 0,4 МПа. Проведите вертикальную линию от точки (A) до пересечения со значением расхода 600 кг/ч и обозначьте эту точку как (B). Точка (B) находится между номинальными диаметрами 20A и 25A. Выберите больший номинальный диаметр (в данном примере — 25A).

Таблица значений Cv

15A	20A	25A	32A	40A	50A	65A	80A	100A
5,0	7,2	10,9	14,3	18,8	32,0	60,0	78,0	120,0

Процедуры монтажа

Пример обвязки трубопровода

Предупреждения/Меры предосторожности при установке

Предупреждение

(1) Поскольку данное изделие имеет значительный вес, при монтаже на трубопроводе фиксируйте его с помощью подъемных механизмов.

• Падение изделия может привести к травмам персонала.

(2) При установке комбинированного клапана обязательно подсоедините входящие в комплект поставки импульсную трубку и соединение.

• Без подсоединения импульсной трубки клапан не будет работать. Более того, возможен выброс пара, что может привести к ожогам.

Рис.1 Подсоедините входящую в комплект поставки импульсную трубку (φ8-2м) и соединение (φ8-R1/4), как показано на Рис. 1.

1. Обмотайте соединение уплотнительной лентой и вставьте его со стороны измерения давления.
2. Полностью вставьте импульсную трубку в клапан и в соединение со стороны измерения давления. Затяните накидную гайку до тех пор, пока ее будет невозможно повернуть вручную, а затем поверните ее с помощью инструмента примерно на один с четвертью оборота.
3. Обратите внимание, что импульсная трубка должна быть подсоединена таким образом, чтобы сторона клапана располагалась выше стороны измерения давления.

Внимание

(1) Не разбирайте клапан без необходимости. (2) Перед подключением клапана удалите из трубопроводов посторонние предметы и окалину. (3) Установите сетчатый фильтр (80 ячеек) на стороне входа клапана. (4) Установите манометры как на стороне входа, так и на стороне выхода клапана. Кроме того, установите манометр на стороне выхода как можно ближе к импульсной трубке (стороне измерения давления). (5) Установите конденсатоотводчик в нижней части вертикальных труб и на концах других труб, подключенных к стороне входа и выхода клапана. (6) Устанавливайте клапан перпендикулярно горизонтальным трубопроводам так, чтобы мембранная камера располагалась снизу. (7) Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить медную трубку. (8) Не подвергайте клапан чрезмерным нагрузкам, крутящему моменту или вибрации. (9) Используйте входящие в комплект поставки импульсную трубку (φ8-2м) и соединение (φ8-R1/4). (10) В качестве запорной арматуры на стороне входа и выхода комбинированного клапана используйте задвижки. (11) При монтаже предусмотрите пространство, показанное на Рис. 2, как сверху, так и снизу от центра трубы изделия для проведения технического обслуживания и проверок.

Рис.2

Размер	A (мм)	B (мм)	C (мм)
15A, 20A	340	340	180
25A	340	350	200
32A, 40A	360	380	200
50A	400	430	220
65A	420	370	260
80A	430	390	260
100A	450	470	280

Сборочный чертеж